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$澳高官拒绝与中国\$

20251112

北•ᴥ•京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢.˗ˏˋ♡ˎˊ˗纽。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说/***,,,;*/不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.,,,;48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明,。,。,。，西北的西安· ᴥ ·、乌/****/鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈有力注脚งง คค；西安和乌鲁· ᴥ ·木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位.˗ˏˋ♡ˎˊ˗是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、ʚɞღღ青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽•ᴥ•、重要产业和人文交流基地。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，· ᴥ ·西安与乌鲁木齐距离非常远，两个· ᴥ ·枢,。,。,。纽生态位截然不同。”

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为˙ϖ˙向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，•ᴥ•两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一,,,;一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。